汽車TD代表汽車使用渦輪增壓發(fā)動機，是渦輪增壓（Turbocharged）技術的簡稱。

渦輪增壓發(fā)動機的核心在于渦輪增壓器，它通過回收發(fā)動機排出的廢氣能量驅動渦輪旋轉，進而帶動空氣壓縮機壓縮進氣，大幅提升氣缸內(nèi)的空氣密度。這一過程讓發(fā)動機在相同排量下獲得更多的進氣量，配合更充分的燃油燃燒，實現(xiàn)動力性能的顯著提升，同時避免了單純擴大發(fā)動機排量帶來的體積和重量增加問題。

在柴油發(fā)動機領域，TD技術常以TDI（渦輪增壓直噴）的形式應用，通過泵噴射系統(tǒng)、可調葉片式渦輪增壓器等先進配置，讓柴油與空氣混合更均勻。這類發(fā)動機不僅能在低轉速下輸出大扭矩，還能通過氧化催化反應器、EGR系統(tǒng)等降低CO、HC、顆粒物及氮氧化物排放，部分機型的CO?排放較同排量汽油車低30%，排放水平可達歐3標準。

從實際表現(xiàn)來看，渦輪增壓發(fā)動機兼顧了動力與效率，相同排量下動力輸出更強，油耗和排放卻能保持在合理范圍，因此被廣泛應用于各類車型，成為汽車工業(yè)提升性能與環(huán)保性的重要技術方向。

渦輪增壓發(fā)動機通過廢氣能量回收與進氣增壓的協(xié)同作用，既突破了自然吸氣發(fā)動機的動力局限，又通過優(yōu)化燃燒過程實現(xiàn)了節(jié)能減排。這種技術讓汽車在不犧牲實用性的前提下，擁有更強勁的動力表現(xiàn)，為用戶帶來更高效的駕駛體驗，也推動了汽車動力系統(tǒng)向更環(huán)保、更高效的方向發(fā)展。