奔馳GLB（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿式獨立懸架的組合。

前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)緊湊，能有效優(yōu)化發(fā)動機艙空間，為車輛內(nèi)部布局留出更多余地，同時它能快速響應路面顛簸，過濾部分來自地面的震動，提升日常駕乘的平穩(wěn)性。后多連桿式獨立懸架通過多組連桿獨立控制車輪運動，可讓車輪更好地貼合路面，減少轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾，提升車輛的操控穩(wěn)定性，即使在復雜路況下也能保持清晰的抓地反饋。

奔馳在GLB的懸架調(diào)校上傾注了心血，通過精細調(diào)整參數(shù)，讓兩種懸架完美協(xié)作。這套懸架系統(tǒng)還能適配不同駕駛模式，運動模式下增強支撐性，舒適模式下優(yōu)化濾震效果，兼顧了駕駛樂趣與乘坐體驗。配合2829mm的長軸距，懸架在支撐性與濾震能力之間達成了平衡，無論是城市通勤還是長途旅行，都能為用戶帶來舒適的駕乘感受。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）B的懸架組合既延續(xù)了品牌“舒適優(yōu)先、操控為輔”的豪華設(shè)定，又貼合其家用化定位，解決了大空間與操控性之間的矛盾。依托北京奔馳的制造標準，懸架系統(tǒng)的可靠性與耐用性也經(jīng)過了市場驗證，為消費者提供了兼具實用性與品質(zhì)感的選擇。