2018款奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)車(chē)型不同，分別配備8擋無(wú)級(jí)變速（CVT）和7擋雙離合（DCT）兩種變速箱。

其中，30 FSI典藏版搭載8擋CVT變速箱，通過(guò)鋼帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)無(wú)級(jí)變速，能帶來(lái)平順的加速與換擋感受，同時(shí)具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性；35 TFSI典藏版及3.0T車(chē)型則配備7擋雙離合變速箱，代號(hào)為DL382，采用濕式雙離合器和干式油底殼技術(shù)，相比前代DL501變速箱有設(shè)計(jì)改進(jìn)，雙離合器與獨(dú)立變速器的結(jié)構(gòu)讓換擋響應(yīng)更快、效率更高，可提供靈敏的加速體驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也較為出色。

不同變速箱的搭載，是奧迪針對(duì)不同動(dòng)力需求做出的精準(zhǔn)匹配。CVT變速箱更偏向日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，適合注重平穩(wěn)駕乘感受的用戶(hù)；雙離合變速箱則兼顧動(dòng)力響應(yīng)與效率，能滿(mǎn)足對(duì)駕駛體驗(yàn)有更高要求的消費(fèi)者。

2018款?yuàn)W迪A6L通過(guò)兩種變速箱的組合，在傳動(dòng)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡，既保留了豪華轎車(chē)應(yīng)有的平順質(zhì)感，也為追求動(dòng)力表現(xiàn)的用戶(hù)提供了合適的選擇，體現(xiàn)了奧迪在動(dòng)力總成匹配上的成熟調(diào)校思路。