奔馳E300L的底盤不支持升降功能，其全系標(biāo)配的可變懸掛僅提供軟硬調(diào)節(jié)。

該車型搭載前/后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，通過可變懸掛調(diào)節(jié)技術(shù)，可根據(jù)駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)）自動(dòng)調(diào)整懸掛軟硬程度。在舒適模式下，懸掛會(huì)偏向柔軟設(shè)定，有效過濾路面顛簸，提升乘坐的平穩(wěn)性；切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸掛則會(huì)增加支撐性，減少過彎側(cè)傾，優(yōu)化操控響應(yīng)。這種調(diào)節(jié)方式雖不涉及底盤高度變化，但已能滿足日常通勤與駕駛樂趣的雙重需求。

作為中大型豪華轎車，奔馳E300L更側(cè)重通過懸掛軟硬調(diào)節(jié)平衡舒適性與操控性，而非底盤升降功能。其3094mm的長軸距設(shè)計(jì)，配合后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、獨(dú)立空調(diào)等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了商務(wù)出行的豪華體驗(yàn)。同時(shí)，車輛搭載的2.0T+48V輕混系統(tǒng)與9AT變速箱，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)成了較好的平衡，WLTC綜合油耗低至6.55L/100km。

奔馳E300L以可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)為核心，結(jié)合豪華配置與動(dòng)力技術(shù)，構(gòu)建了符合其中大型行政級(jí)座駕定位的產(chǎn)品力。這種設(shè)計(jì)既保留了品牌對駕乘質(zhì)感的追求，也通過智能調(diào)節(jié)適配不同使用場景，為用戶提供兼顧舒適與操控的駕駛體驗(yàn)。