奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與CLS車系分別以豪華GT轎跑與四門轎跑的定位，共同譜寫了品牌轎跑風(fēng)范的百年傳承史。

奔馳CL級(jí)的故事始于1952年的300S（W188），這款鼻祖車型取消傳統(tǒng)B柱，以流暢曲線奠定轎跑美學(xué)基調(diào)，其3.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)源自經(jīng)典跑車300SL，后續(xù)300SC馬力提升至175匹，314輛手工打造的產(chǎn)量更顯珍稀。1961年的280SE（W111/112）首次應(yīng)用安全車身與空氣懸架，將豪華與安全深度結(jié)合；1981年的C126系列則以流線型設(shè)計(jì)和安全氣囊技術(shù)，成為80年代豪華GT的標(biāo)桿。

CLS級(jí)則在2004年以第一代C219車型開創(chuàng)四門轎跑細(xì)分市場，將轎跑的動(dòng)感線條與四門轎車的實(shí)用性融合，憑借無框車門與溜背造型迅速風(fēng)靡。2010年第二代CLS進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感，CLS 63 AMG的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出386kW功率；2018年第三代CLS采用家族式設(shè)計(jì)，MBUX智能系統(tǒng)與雙連屏內(nèi)飾，讓科技與豪華并行。

從CL級(jí)對豪華GT的堅(jiān)守，到CLS級(jí)對四門轎跑的創(chuàng)新，兩大車系始終以設(shè)計(jì)突破與技術(shù)升級(jí)詮釋奔馳的轎跑基因。它們不僅是品牌百年造車?yán)砟畹目s影，更成為全球車迷心中“優(yōu)雅與性能平衡”的經(jīng)典符號(hào)。