國(guó)產(chǎn)特斯拉使用的是美國(guó)內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)的電機(jī)。

具體來(lái)看，以國(guó)產(chǎn)Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，后驅(qū)版車型搭載單電機(jī)，可輸出最大功率202kW、最大扭矩375牛米；四驅(qū)版則采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，總功率達(dá)340kW、總扭矩639牛米，不同驅(qū)動(dòng)形式的電機(jī)配置，為車輛帶來(lái)了差異化的動(dòng)力表現(xiàn)。這些電機(jī)由特斯拉自主研發(fā)，采用交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)的鼠籠式異步電機(jī)技術(shù)，該技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且堅(jiān)固耐用，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，能在復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行。

從性能特性而言，美國(guó)內(nèi)華達(dá)生產(chǎn)的電機(jī)具備高效的能量轉(zhuǎn)換效率，可減少能量損耗，既提升了車輛的續(xù)航能力，也增強(qiáng)了動(dòng)力輸出的直接性；其穩(wěn)定性與可靠性表現(xiàn)出色，能適應(yīng)多樣的駕駛環(huán)境，為用戶提供可靠的駕駛體驗(yàn)。異步電機(jī)本身無(wú)退磁現(xiàn)象，過(guò)載能力強(qiáng)，雖存在體積和重量較大、調(diào)速性能與功率因數(shù)有待優(yōu)化的特點(diǎn)，但高速工況下的效率優(yōu)勢(shì)，契合特斯拉對(duì)車輛性能的定位需求。

國(guó)產(chǎn)特斯拉的電機(jī)配置，既依托成熟的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與可靠性的平衡，也通過(guò)精準(zhǔn)的驅(qū)動(dòng)形式匹配，滿足了不同用戶對(duì)車輛性能的多元需求，展現(xiàn)出品牌在動(dòng)力系統(tǒng)布局上的專業(yè)性與針對(duì)性。