特斯拉實(shí)驗(yàn)的安全性通過真實(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)迭代、多維度測(cè)試驗(yàn)證及健康座艙設(shè)計(jì)等方式綜合保障。

真實(shí)行駛數(shù)據(jù)是安全優(yōu)化的核心基礎(chǔ)。每輛特斯拉車輛在道路上收集的碰撞位置、強(qiáng)度、乘員狀態(tài)等信息，會(huì)持續(xù)反饋至安全系統(tǒng)，為主動(dòng)安全功能的迭代提供依據(jù)。同時(shí)，特斯拉自建與NHTSA、Euro NCAP同級(jí)的測(cè)試設(shè)施，可模擬第三方機(jī)構(gòu)未覆蓋的碰撞場(chǎng)景，其主動(dòng)安全性能已獲IIHS Top Safety Pick+最高評(píng)級(jí)，碰撞發(fā)生0.01秒內(nèi)即可完成碰撞類型判斷與防護(hù)動(dòng)作。

健康座艙的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為安全體驗(yàn)加碼。HEPA高效空氣過濾器對(duì)粉塵顆粒的過濾效率超99.97%，配合環(huán)保材料的使用，車輛在氣味強(qiáng)度、致敏物風(fēng)險(xiǎn)測(cè)試中均獲高分；座艙電磁輻射水平低于傳統(tǒng)燃油車及部分家電，進(jìn)一步降低潛在健康影響。

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性能通過極端測(cè)試與技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)化。FSD系統(tǒng)整合多傳感器實(shí)現(xiàn)全方位環(huán)境感知，新專利提升緊急場(chǎng)景反應(yīng)能力，深度學(xué)習(xí)算法結(jié)合海量道路測(cè)試數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化，軟件更新也不斷增強(qiáng)功能安全性。

從真實(shí)道路數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)反饋，到實(shí)驗(yàn)室的極限碰撞模擬，再到座艙健康與自動(dòng)駕駛的技術(shù)深耕，特斯拉構(gòu)建了覆蓋主動(dòng)安全、被動(dòng)防護(hù)、健康環(huán)境與智能駕駛的多維度安全體系，以技術(shù)迭代與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)持續(xù)筑牢實(shí)驗(yàn)與產(chǎn)品的安全防線。