奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的S檔是系統(tǒng)自動(dòng)控制的運(yùn)動(dòng)模式，側(cè)重激進(jìn)動(dòng)力輸出；M檔是駕駛員手動(dòng)控制的模式，側(cè)重操控自主性。

S檔作為運(yùn)動(dòng)模式，核心由車輛系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)校。切換至S檔后，變速箱會(huì)延遲升擋、提前降擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速區(qū)間，以持續(xù)輸出大扭矩，同時(shí)油門(mén)響應(yīng)更靈敏，底盤(pán)支撐性和轉(zhuǎn)向手感也會(huì)同步優(yōu)化，適合超車、快速起步等需要強(qiáng)動(dòng)力的場(chǎng)景，不過(guò)燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)稍受影響。

M檔則將換擋控制權(quán)完全交給駕駛員，可通過(guò)換擋桿或方向盤(pán)撥片手動(dòng)加減檔，變速箱僅執(zhí)行駕駛員指令。這種模式在復(fù)雜路況下優(yōu)勢(shì)明顯，比如爬坡時(shí)可鎖定低擋位保證牽引力，下坡時(shí)手動(dòng)降擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減少剎車磨損，能精準(zhǔn)貼合個(gè)性化駕駛需求，帶來(lái)更直接的操控樂(lè)趣。

無(wú)論是S檔的自動(dòng)激進(jìn)調(diào)校，還是M檔的手動(dòng)自主控制，都是奧迪Q5L為適配不同駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)的功能。合理選擇檔位，既能發(fā)揮車輛的動(dòng)力潛力，也能提升駕駛體驗(yàn)，滿足日常家用與偶爾追求操控感的雙重需求。