奔馳smart是采用后驅(qū)的。

奔馳smart的后驅(qū)設(shè)計與其緊湊的車身尺寸緊密相關(guān)，經(jīng)典車型如smart fortwo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）便采用后置后驅(qū)布局，發(fā)動機安置于車尾，這種設(shè)計能讓車身短小的smart在行駛時更穩(wěn)定。以smart fortwo為例，其官方指導(dǎo)價13.38-19.88萬元，動力上提供0.9T渦輪增壓發(fā)動機和1.0L自然吸氣發(fā)動機可選，0.9T發(fā)動機最大功率66kw、最大扭矩135Nm，1.0L發(fā)動機最大功率52kw、最大扭矩91Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，小排量渦輪增壓發(fā)動機渦輪響應(yīng)迅速，雙離合變速箱工作平順無明顯頓挫，進一步提升了駕駛體驗。

后驅(qū)布局為smart帶來了多方面的優(yōu)勢。加速和爬坡時，后輪驅(qū)動能讓車輛更好地抓地，穩(wěn)定性更突出；操控上，前輪負責(zé)轉(zhuǎn)向、后輪負責(zé)動力輸出，實現(xiàn)了理想的前后配重，讓車輛反應(yīng)敏捷，提升了駕駛樂趣。同時，后驅(qū)設(shè)計也讓保養(yǎng)維修更便利，關(guān)鍵組件靠近駕駛者一側(cè)，操作直觀，有助于降低維護成本，日常使用更省心。

無論是經(jīng)典的smart fortwo，還是基于全新ECA架構(gòu)測試的smart #2，都傳承了后輪驅(qū)動這一核心基因。這種設(shè)計既契合了smart緊湊車身的特性，又在性能與操控之間找到了平衡，為用戶帶來了兼具實用性與駕駛樂趣的體驗。