高端車型的三元催化器回收價格通常比普通車型高不少。

從具體價格區(qū)間來看，普通國產車型的三元催化器回收價多在300元至500元，面包車等入門車型價格更低；而進口合資中高端車型的回收價可達1000元至2000元，部分豪華品牌如寶馬、奧迪的舊三元催化器，回收價甚至能突破5000元。這種差價的核心原因在于內部貴金屬含量——三元催化器依賴鉑、鈀、銠等稀有貴金屬實現尾氣凈化，高端車型因排放要求更高，催化器中貴金屬填充量通常更充足。同時，高端車型的催化器規(guī)格更大，且采用的材料和工藝更優(yōu)，相同使用年限下性能衰減更慢，剩余價值也更高。市場供需也會進一步拉大差距，若某類高端車型的催化器在回收市場中較為稀缺，價格還會出現上浮。

車主在更換三元催化器時，應通過正規(guī)回收渠道處理舊件。正規(guī)渠道不僅能保障回收價格的合理性，也能讓催化器內的貴金屬得到專業(yè)提煉與循環(huán)利用，既維護自身權益，也符合資源可持續(xù)利用的原則。