銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在綜合產(chǎn)品力上無法超越奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

從動力與技術(shù)層面看，奧迪A4L搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機（部分車型配3.0T）在加速性能上更具優(yōu)勢，2.0T版本百公里加速約7秒，3.0T版本約6秒，而銳志2.5L V6自然吸氣發(fā)動機百公里加速約8.5秒，前者在動力輸出的爆發(fā)力上更勝一籌。同時，奧迪A4L提供的前置四驅(qū)版本抓地力更強，在復雜路況下的穩(wěn)定性優(yōu)于銳志的前置后驅(qū)布局；其智能配置如全液晶儀表、觸控中控屏及主動安全系統(tǒng)，也比銳志更為全面先進。

在品牌與市場層面，奧迪A4L作為豪華品牌中型車，擁有更高的品牌影響力，且持續(xù)更新迭代（如2025款車型針對中國市場加長軸距、優(yōu)化科技配置），而銳志已停產(chǎn)多年，無國六排放車型，在合規(guī)性與技術(shù)迭代上難以跟進。不過，銳志的V6發(fā)動機平順性佳、后驅(qū)操控靈活，在特定駕駛場景下能提供獨特體驗，但這并不足以覆蓋奧迪A4L在綜合性能上的優(yōu)勢。

不同車型的優(yōu)勢各有側(cè)重，銳志的線性動力與后驅(qū)操控適合偏好平順駕駛的用戶，奧迪A4L的加速性能、四驅(qū)穩(wěn)定性及科技配置則更契合追求豪華與全面性能的需求。但從產(chǎn)品力的整體維度來看，銳志已無法在綜合表現(xiàn)上超越現(xiàn)役的奧迪A4L。