特斯拉未配備傳統(tǒng)獨(dú)立手剎裝置，但其手剎功能集成于P擋及中控系統(tǒng)中。

特斯拉的手剎功能以電子形式整合在車輛操作邏輯里，與傳統(tǒng)機(jī)械或獨(dú)立電子手剎的物理按鍵設(shè)計(jì)不同。當(dāng)駕駛員掛入P擋時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)激活電子手剎，這一過程無需額外操作，既簡化了步驟，也提升了停車安全性。若需手動(dòng)控制，還可通過中控屏幕的“駐車和電源”選項(xiàng)勾選“駐車制動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)與P擋一致的手剎效果。

在不同場景下，特斯拉的手剎邏輯也有適配性調(diào)整。日常平路停車時(shí)，輕踩剎車即可觸發(fā)駐車狀態(tài)；起步踩油門時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，減少了傳統(tǒng)手剎的操作繁瑣。而在陡坡等特殊路況下，車輛鼓勵(lì)駕駛員手動(dòng)激活駐車制動(dòng)，進(jìn)一步保障停車穩(wěn)定性。

這種集成化設(shè)計(jì)是特斯拉智能化操控的體現(xiàn)。它將手剎功能與擋位、中控系統(tǒng)深度融合，既保留了手剎的核心作用，又通過自動(dòng)化邏輯優(yōu)化了用戶體驗(yàn)，讓停車操作更貼合電動(dòng)車型的科技屬性。