特斯拉中國(guó)車輛的安全性能表現(xiàn)出色，在權(quán)威測(cè)試中展現(xiàn)了對(duì)駕乘人員和行人的有效保障。

中保研碰撞測(cè)試顯示，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的安全性能與海外版一致，未出現(xiàn)“縮水”情況。其車內(nèi)乘員安全指數(shù)獲最高等級(jí)G評(píng)級(jí)，正面25%偏置碰撞中A柱未折斷、主駕氣囊未跑偏、輪轂未入侵駕駛艙，側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕測(cè)評(píng)也均為優(yōu)秀；車輛輔助安全指數(shù)同樣獲G評(píng)級(jí)，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能拿到滿分，能有效預(yù)知并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲M評(píng)級(jí)，低速碰撞后的維修成本處于合理范圍；車外行人安全指數(shù)獲A評(píng)級(jí)，車身吸能設(shè)計(jì)對(duì)行人保護(hù)起到積極作用。

在安全技術(shù)層面，特斯拉中國(guó)車輛采用鋼鋁混合車身框架、H形防撞結(jié)構(gòu)及補(bǔ)強(qiáng)的A柱/B柱，構(gòu)建堅(jiān)固的籠型乘客艙，合理分配碰撞能量；電池系統(tǒng)配備先進(jìn)的管理與溫度監(jiān)控機(jī)制，起火概率低于傳統(tǒng)燃油車；Autopilot自動(dòng)輔助駕駛通過(guò)多傳感器融合技術(shù)，提升主動(dòng)避險(xiǎn)能力。這些設(shè)計(jì)與配置從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)預(yù)警形成完整安全體系。

綜合來(lái)看，特斯拉中國(guó)車輛在安全性能上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無(wú)論是權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果，還是具體的技術(shù)應(yīng)用，都體現(xiàn)了其對(duì)安全的重視。從車內(nèi)乘員保護(hù)到車外行人關(guān)懷，從被動(dòng)結(jié)構(gòu)到主動(dòng)科技，多維度的安全設(shè)計(jì)為用戶出行提供了可靠支撐。