奧迪和寶馬的變速箱各有優(yōu)勢(shì)，需結(jié)合駕駛需求選擇。

奧迪國(guó)產(chǎn)化車型多采用雙離合變速箱，其核心優(yōu)勢(shì)在于高傳動(dòng)效率，能快速傳遞動(dòng)力，部分車型的雙離合調(diào)校已實(shí)現(xiàn)平順的駕駛體驗(yàn)，甚至在特定場(chǎng)景下比寶馬的8AT更顯順滑。而寶馬全系搭載的ZF 8AT變速箱，則以耐用性和扭矩承受能力見長(zhǎng)，工程師的精細(xì)調(diào)校讓它在傳動(dòng)效率上也有出色表現(xiàn)，比如寶馬325即便發(fā)動(dòng)機(jī)功率不突出，也能輕松將百公里加速控制在10秒內(nèi)，激烈駕駛時(shí)換擋響應(yīng)迅速且順暢。

從長(zhǎng)期使用維度看，AT變速箱的結(jié)構(gòu)特性使其穩(wěn)定性更優(yōu)，能更好適應(yīng)復(fù)雜駕駛工況和大扭矩輸出場(chǎng)景；雙離合雖在效率上占優(yōu)，但耐用性通常稍遜于AT。不過(guò)兩者的實(shí)際表現(xiàn)也受駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)情況影響，合理使用和維護(hù)能延長(zhǎng)變速箱壽命。

選擇時(shí)，若注重日常駕駛的動(dòng)力響應(yīng)和效率，奧迪雙離合是合適選項(xiàng)；若追求長(zhǎng)期使用的可靠性與操控穩(wěn)定性，寶馬8AT更值得考慮。變速箱的優(yōu)劣并非絕對(duì)，匹配車型的定位與個(gè)人駕駛偏好，才能找到最契合的選擇。