特斯拉的四大核心技術(shù)分別是電池及電池管理技術(shù)、電驅(qū)動系統(tǒng)、軟件與自動駕駛技術(shù)、超級充電網(wǎng)絡(luò)。

電池及電池管理技術(shù)是特斯拉車輛續(xù)航與安全的基石。其采用創(chuàng)新鋰離子電池技術(shù)，從18650到4680大圓柱電池的演進(jìn)，持續(xù)提升能量密度；自研的電池管理系統(tǒng)（BMS）通過主從架構(gòu)監(jiān)測電池狀態(tài)，結(jié)合專利冷卻技術(shù)，在保障安全的同時優(yōu)化能量輸出，為車輛提供長續(xù)航與穩(wěn)定性能。

電驅(qū)動系統(tǒng)是特斯拉動力高效輸出的核心。獨(dú)特的永磁同步電機(jī)與扁線電機(jī)設(shè)計，搭配碳化硅功率器件，大幅提升電能轉(zhuǎn)換效率；集成化的驅(qū)動單元與逆變器，讓車輛在不同駕駛場景下都能實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動力與平順響應(yīng)，兼顧性能與能耗平衡。

軟件與自動駕駛技術(shù)構(gòu)建了特斯拉的智能駕駛生態(tài)。自主研發(fā)的FSD系統(tǒng)依托高性能芯片（運(yùn)算能力達(dá)72Tops至144Tops），持續(xù)通過OTA技術(shù)迭代軟件，優(yōu)化自動駕駛功能；即使在特定市場受數(shù)據(jù)采集限制，其軟件架構(gòu)仍保持對整車性能的動態(tài)升級能力。

超級充電網(wǎng)絡(luò)是特斯拉補(bǔ)能體驗(yàn)的關(guān)鍵支撐。V3超級充電樁峰值功率達(dá)250kW，可實(shí)現(xiàn)快速充電；同時特斯拉不斷擴(kuò)展充電基礎(chǔ)設(shè)施，龐大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋為用戶長途出行提供便捷保障，降低電動車補(bǔ)能焦慮。

這四項(xiàng)核心技術(shù)相互協(xié)同，從能源存儲、動力輸出到智能交互與補(bǔ)能支持，共同構(gòu)成特斯拉產(chǎn)品競爭力的基礎(chǔ)。它們既體現(xiàn)了特斯拉在硬件研發(fā)上的投入，也展現(xiàn)了其在軟件迭代與生態(tài)構(gòu)建上的優(yōu)勢，推動著電動車技術(shù)的整體進(jìn)步。