奔馳汽車在國內(nèi)和國外的報(bào)價(jià)差異因車型屬性（國產(chǎn)/進(jìn)口）、目標(biāo)市場不同而呈現(xiàn)顯著分化。

進(jìn)口奔馳車型的國內(nèi)外差價(jià)尤為突出，以大型豪華車為例，奔馳GLS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）600美國售價(jià)約100萬元，國內(nèi)高達(dá)300萬元且需額外支付升級費(fèi)用；奔馳G系列中G550美國起價(jià)約69萬元人民幣，G63 AMG約82萬元人民幣以上，而國內(nèi)同款車型價(jià)格遠(yuǎn)超這一水平。奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)口車型差價(jià)同樣明顯，S500北美售價(jià)約10萬美元（合人民幣61萬元），國內(nèi)售價(jià)達(dá)184.53萬元，差價(jià)近95萬元。這些差異主要源于進(jìn)口環(huán)節(jié)的關(guān)稅、增值稅等稅費(fèi)疊加，以及品牌針對不同市場的定價(jià)策略。

國產(chǎn)奔馳車型則展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢，以C級、E級、GLC等主力車型為例，中德價(jià)格比普遍維持在0.7左右。如國產(chǎn)C260 L售價(jià)約35.5萬元，德國市場C200完稅價(jià)約48.5萬元；國產(chǎn)E260 L售價(jià)44.9萬元，德國E200完稅價(jià)57.2萬元。國產(chǎn)車型不僅價(jià)格更低，還針對國內(nèi)需求加長軸距、增加舒適配置，部分車型終端還有額外優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

不同地域市場的同一款車型也存在定價(jià)差異，北美市場奔馳GLC售價(jià)27.05-33.04萬元人民幣，國內(nèi)同款為39.98-47.53萬元，配置側(cè)重也有所不同，北美入門版標(biāo)配高功率2.0T，國內(nèi)全系搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳在國內(nèi)外的價(jià)格差異，本質(zhì)是品牌結(jié)合市場定位、成本結(jié)構(gòu)與消費(fèi)需求的綜合考量。進(jìn)口車型因稅費(fèi)與定位保持高價(jià)差，國產(chǎn)車型則通過本土化生產(chǎn)降低成本，讓利于消費(fèi)者，形成了“進(jìn)口高端溢價(jià)、國產(chǎn)親民務(wù)實(shí)”的價(jià)格格局。