寶馬和奧迪的操控性各有側(cè)重，寶馬更偏向純粹駕駛樂趣，奧迪則兼顧穩(wěn)定與舒適。

寶馬以“駕駛者之車”為核心調(diào)校，車型普遍擁有靈敏的懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過彎時底盤支撐力強，路況反饋直接清晰，能快速響應(yīng)駕駛者的操作指令，為追求操控感的用戶提供充足的駕駛樂趣。比如寶馬530的后驅(qū)布局搭配精準(zhǔn)調(diào)校，高速過彎時車身姿態(tài)穩(wěn)定，輪胎與地面的互動反饋也較為靈敏。

奧迪則更注重行駛中的穩(wěn)定性與舒適性，懸掛和轉(zhuǎn)向相對柔和，動力輸出平順且充沛。其雙離合變速箱換擋迅速，四驅(qū)系統(tǒng)能增強不同路況下的抓地力，像奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前后五連桿懸架可抑制震動、減少側(cè)傾，兼顧日常駕駛的輕松感與長途旅行的舒適性。

具體到車型對比，奧迪Q5L在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性上優(yōu)于寶馬X3，而寶馬3系的操控靈活性則更突出。兩者的差異源于品牌對駕駛體驗的不同定位，選擇時需結(jié)合自身對駕駛樂趣或舒適穩(wěn)定的偏好，親自試駕感受后再做決定。