一個(gè)舊輪胎的回收價(jià)格通常在5至40元之間，具體數(shù)值受輪胎狀態(tài)、回收渠道及地理位置影響。

輪胎的磨損程度是定價(jià)的核心因素?；y較深、無鼓包或裂痕的輪胎，因仍有翻新或二次利用潛力，價(jià)格可達(dá)到20至40元；若輪胎花紋已磨平、存在明顯破損，回收價(jià)可能降至5至10元，部分嚴(yán)重?fù)p壞的輪胎甚至難以出售。不同回收渠道的價(jià)格也有差異，汽配城的回收價(jià)多在10至20元區(qū)間，而專業(yè)輪胎回收公司或大型回收站可能根據(jù)輪胎的再利用價(jià)值給出更高報(bào)價(jià)。此外，地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平和回收市場的供需關(guān)系也會(huì)影響價(jià)格，一線城市的回收價(jià)通常略高于三四線城市。

對于批量出售的情況，價(jià)格會(huì)隨數(shù)量調(diào)整。若四個(gè)輪胎均保持較好狀態(tài)，總價(jià)可能達(dá)到80至160元；若輪胎狀態(tài)參差不齊，總價(jià)則需根據(jù)單條輪胎的評估結(jié)果累加。需要注意的是，電動(dòng)車輪胎的回收價(jià)與汽車輪胎類似，同樣遵循“狀態(tài)越好、價(jià)格越高”的原則。

舊輪胎的回收價(jià)值并非固定數(shù)值，而是由多重因素共同決定。車主出售前可先檢查輪胎的花紋深度、有無損傷，再咨詢當(dāng)?shù)仄涑腔驅(qū)I(yè)回收機(jī)構(gòu)，結(jié)合實(shí)際情況確定合理價(jià)格，以實(shí)現(xiàn)舊輪胎的價(jià)值最大化。