車燈工程師的工作內(nèi)容圍繞汽車照明系統(tǒng)的全生命周期展開(kāi)，涵蓋設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、技術(shù)落地與生產(chǎn)支持等核心環(huán)節(jié)。

在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，工程師需結(jié)合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)方案，完成車燈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與可行性分析。他們既要與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，將工業(yè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為符合光學(xué)、熱學(xué)要求的技術(shù)方案，也要運(yùn)用CATIA、UG等專業(yè)軟件繪制3D數(shù)模與2D圖紙，編寫(xiě)技術(shù)文件與PPAP資料，確保設(shè)計(jì)方案的規(guī)范性與可執(zhí)行性。這一過(guò)程中，對(duì)GB、ECE等燈具標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)把握，是保障產(chǎn)品合規(guī)性的關(guān)鍵。

進(jìn)入技術(shù)落地環(huán)節(jié)，工程師需通過(guò)仿真軟件對(duì)車燈性能進(jìn)行模擬分析，驗(yàn)證光學(xué)效果、散熱能力等核心指標(biāo)。同時(shí)，他們要參與原型制作與生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈與供應(yīng)商，推動(dòng)跨部門(mén)協(xié)作，平衡設(shè)計(jì)美感、功能實(shí)現(xiàn)與成本控制的關(guān)系。這一步不僅是設(shè)計(jì)方案的實(shí)體化，更是對(duì)技術(shù)可行性的實(shí)際檢驗(yàn)。

在生產(chǎn)支持階段，工程師需跟進(jìn)車燈的制造與裝配流程，及時(shí)反饋并解決生產(chǎn)中的技術(shù)問(wèn)題。他們要為生產(chǎn)線提供專業(yè)指導(dǎo)，確保產(chǎn)品按設(shè)計(jì)要求精準(zhǔn)落地，同時(shí)參與產(chǎn)品檢測(cè)與優(yōu)化迭代，保障車燈在整車集成中的穩(wěn)定性與可靠性。

車燈工程師的工作是技術(shù)與創(chuàng)意的結(jié)合，從設(shè)計(jì)源頭的方案構(gòu)思到生產(chǎn)末端的問(wèn)題解決，每一環(huán)都需要專業(yè)知識(shí)與協(xié)作能力的支撐，最終為汽車打造既合規(guī)又兼具性能與美感的照明系統(tǒng)。