特斯拉底盤在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

低重心設(shè)計(jì)是其核心優(yōu)勢(shì)之一。Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤高度152mm、Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為138mm，低底盤搭配電池平鋪布局，大幅降低車輛重心，急轉(zhuǎn)彎或緊急變道時(shí)能有效抑制側(cè)傾，提升行駛穩(wěn)定性。Model 3在沿海盤山公路過(guò)彎時(shí)，即便遇到路面細(xì)微起伏也能穩(wěn)穩(wěn)抓地，配合精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向從容應(yīng)對(duì)彎道；Model Y在云南自駕游的高速大曲率彎道中，以90-100km/h速度行駛?cè)员３衷鷮?shí)姿態(tài)，低重心功不可沒(méi)。

底盤材質(zhì)與懸架系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化復(fù)雜路況適應(yīng)性。底盤采用高強(qiáng)度鋼與鋁合金材質(zhì)，兼顧強(qiáng)度與輕量化，日常小刮蹭可輕松應(yīng)對(duì)；全系前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，雙叉臂前懸在車輪上下運(yùn)動(dòng)時(shí)精準(zhǔn)控制方向，多連桿后懸優(yōu)化減震效果。Model Y通過(guò)“飛坡”路時(shí)，懸架能有效吸收沖擊力，飛躍與著地過(guò)渡流暢；全輪驅(qū)動(dòng)版配備“脫困起步”與越野輔助模式，平衡前后電機(jī)扭矩，在泥濘山路或崎嶇路面以平緩動(dòng)力穩(wěn)健行駛。

不同車型還針對(duì)場(chǎng)景優(yōu)化。Model Y 152mm底盤高度應(yīng)對(duì)坑洼更具優(yōu)勢(shì)，部分車型支持底盤高度調(diào)整；Cybertruck憑借不銹鋼車身、抗沖擊玻璃及線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，沙漠爬坡動(dòng)力輸出穩(wěn)定，越野能力卓越。車主反饋顯示，濕滑路面行駛時(shí)車輛如“吸在地上”，側(cè)風(fēng)影響被大幅削弱，復(fù)雜路況下的操控性與穩(wěn)定性均獲認(rèn)可。

特斯拉底盤以低重心設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，結(jié)合優(yōu)質(zhì)材質(zhì)、精密懸架與場(chǎng)景化優(yōu)化，在彎道、坑洼、濕滑等復(fù)雜路況中均能保持穩(wěn)定行駛，滿足多樣出行需求。