奧迪在中國(guó)同時(shí)屬于一汽和上汽，分別通過(guò)一汽奧迪和上汽奧迪兩家合資公司開(kāi)展生產(chǎn)與銷(xiāo)售。

一汽奧迪是奧迪進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的首個(gè)合作項(xiàng)目，誕生于1988年，依托一汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，生產(chǎn)了包括奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、A4L、A6L、Q2L、Q3、Q5L等在內(nèi)的多款主力車(chē)型，部分進(jìn)口車(chē)型如A8、A5也通過(guò)一汽大眾渠道引入，其產(chǎn)品矩陣覆蓋了從緊湊型到中大型的轎車(chē)與SUV，滿(mǎn)足了主流消費(fèi)者的多元需求。上汽奧迪則是2016年啟動(dòng)的全新合作，聚焦差異化車(chē)型布局，目前生產(chǎn)奧迪A7L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Q5 e-tron等車(chē)型，后續(xù)還將推出Q6，旨在通過(guò)更具針對(duì)性的產(chǎn)品填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)空白。

值得注意的是，上汽奧迪的銷(xiāo)售與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已與一汽大眾奧迪整合，消費(fèi)者可通過(guò)統(tǒng)一渠道享受服務(wù)。此外，奧迪與一汽在新能源領(lǐng)域進(jìn)一步深化合作，成立了新的合資公司“奧迪一汽”，發(fā)力電動(dòng)化車(chē)型研發(fā)。

兩家合資公司雖同屬奧迪體系，但車(chē)型定位各有側(cè)重：一汽奧迪以成熟的主流車(chē)型為主，而上汽奧迪則更偏向個(gè)性化與高端化產(chǎn)品，這種差異化布局讓奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的覆蓋更為全面，也為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。