19款奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)版是目前性價(jià)比最高的選擇。

這款車型搭載S-line運(yùn)動(dòng)套件，外觀更具動(dòng)感張力，其國(guó)五排放的EA888 CWP發(fā)動(dòng)機(jī)輪上馬力比后續(xù)國(guó)六版本多出10匹以上，配合托森四驅(qū)系統(tǒng)，無論是直線加速還是彎道操控都能帶來更強(qiáng)勁的體驗(yàn)。目前市場(chǎng)行情價(jià)約14萬左右，在豪華B級(jí)車中以高功率動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于追求動(dòng)力與操控的消費(fèi)者而言，它的機(jī)械素質(zhì)在同價(jià)位中難尋對(duì)手。

若預(yù)算稍緊或更側(cè)重日常通勤，20款奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型也是不錯(cuò)的選擇，15萬內(nèi)即可入手。該車型配備一體式全液晶儀表與10.1英寸觸控MMI系統(tǒng)，科技配置貼合當(dāng)下需求，190匹馬力足以應(yīng)對(duì)城市路況與高速巡航，兼顧實(shí)用性與豪華感。

選購(gòu)時(shí)需注意避坑細(xì)節(jié)：20款后取消1.4T車型，部分超低功率2.0T（110kW）車型會(huì)貼40TFSI尾標(biāo)，需核對(duì)車身銘牌確認(rèn)參數(shù)；40TFSI從19款國(guó)六開始搭載顆粒捕捉器，45TFSI則在23款后配備，對(duì)動(dòng)力和改裝有要求的用戶應(yīng)優(yōu)先選擇19款45四驅(qū)版。若不急用車，可等待全新A5L上市，屆時(shí)現(xiàn)款A(yù)4L或有進(jìn)一步優(yōu)惠。

綜合來看，19款45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)版以強(qiáng)勁的動(dòng)力、經(jīng)典的四驅(qū)系統(tǒng)和親民的行情價(jià)，在動(dòng)力性能與性價(jià)比之間達(dá)成了最優(yōu)平衡，適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有較高要求的消費(fèi)者；而20款40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型則以實(shí)用配置和合適價(jià)位，滿足日常通勤需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身預(yù)算與用車場(chǎng)景選擇，但從核心機(jī)械素質(zhì)與綜合價(jià)值來看，19款45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)版仍是首選。