購(gòu)買(mǎi)兒時(shí)出廠的老越野車(chē)價(jià)格區(qū)間較大，從1萬(wàn)元到37萬(wàn)元不等，具體取決于車(chē)型稀有度、車(chē)況、手續(xù)狀態(tài)等因素。

老越野車(chē)的價(jià)格首先與車(chē)型稀有度直接相關(guān)。例如1974年的FJ40皮卡版本，作為中國(guó)唯一一輛該車(chē)型，報(bào)價(jià)達(dá)19萬(wàn)元；1994年的奔馳大G因經(jīng)典地位，報(bào)價(jià)高達(dá)37萬(wàn)元；而1982年的衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）因保有量低，2018年就已報(bào)價(jià)18萬(wàn)元，如今大概率還會(huì)漲價(jià)。這些車(chē)型因稀缺性或品牌溢價(jià)，價(jià)格遠(yuǎn)超普通老車(chē)。

車(chē)況和手續(xù)是影響價(jià)格的另一關(guān)鍵。像1975年的解放CA30報(bào)價(jià)1萬(wàn)元、1982年的拉達(dá)尼瓦報(bào)價(jià)1.2萬(wàn)元，雖年份較早，但車(chē)況良好可正常行駛，價(jià)格親民；1995年的LC70因帶原車(chē)手續(xù)，報(bào)價(jià)25萬(wàn)元；而1984年的FJ60雖性能正常，但脫審多年，報(bào)價(jià)僅4.5萬(wàn)元。手續(xù)齊全、能正常使用的車(chē)型，價(jià)格通常更穩(wěn)定。

此外，車(chē)型的實(shí)用狀態(tài)也會(huì)左右定價(jià)。1994年的帕杰羅L047手動(dòng)六缸、車(chē)況免檢，報(bào)價(jià)3.5萬(wàn)元；1992年的途樂(lè)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可正常越野，報(bào)價(jià)5萬(wàn)元；即便是1987年的防彈版奔馳威雷410，因原版車(chē)況可正常行駛，報(bào)價(jià)10萬(wàn)元。這些能滿(mǎn)足基礎(chǔ)使用需求的老車(chē)，價(jià)格處于中等區(qū)間。

不同老越野車(chē)的價(jià)格差異，本質(zhì)是稀有性、車(chē)況與情懷價(jià)值的綜合體現(xiàn)。稀有車(chē)型因收藏屬性溢價(jià)明顯，而車(chē)況良好、手續(xù)齊全的車(chē)型，更適合追求實(shí)用的懷舊愛(ài)好者。選擇時(shí)需結(jié)合自身需求，平衡情懷與實(shí)際使用價(jià)值。