梅賽德斯是進(jìn)口的奔馳，而國產(chǎn)奔馳通常以“北京奔馳”為標(biāo)識(shí)。

梅賽德斯作為奔馳品牌的核心進(jìn)口系列，延續(xù)了其德國總部斯圖加特的制造標(biāo)準(zhǔn)與豪華基因。從品牌淵源來看，梅賽德斯-奔馳由卡爾·本茨與威廉·邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共同創(chuàng)立，始終以高性能與高端定位聞名，與寶馬、奧迪并稱豪華車市場“三駕馬車”。其進(jìn)口車型涵蓋多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，比如代表旗艦豪華的S級(jí)轎車、融合極致奢華的邁巴赫S級(jí)，以及兼顧性能與運(yùn)動(dòng)的AMG系列，還有聚焦新能源的EQ系列，這些車型均保持原廠生產(chǎn)規(guī)格，未經(jīng)過本土化制造流程。

為適應(yīng)中國市場需求，奔馳部分車型通過北京奔馳進(jìn)行本土化生產(chǎn)，例如C級(jí)、E級(jí)轎車以及GLC、GLB等SUV車型。不過，這類國產(chǎn)車型會(huì)明確標(biāo)注“北京奔馳”標(biāo)識(shí)，與進(jìn)口的梅賽德斯系列形成區(qū)分。無論是進(jìn)口還是國產(chǎn)車型，奔馳均保持對(duì)品質(zhì)與性能的嚴(yán)格把控，只是生產(chǎn)地與標(biāo)識(shí)有所不同。

進(jìn)口的梅賽德斯系列是奔馳品牌純粹性的體現(xiàn)，承載著其百年造車工藝與技術(shù)創(chuàng)新成果；而國產(chǎn)的北京奔馳則是品牌本土化戰(zhàn)略的落地，旨在更貼近中國消費(fèi)者的使用場景。兩者共同構(gòu)成了奔馳在中國市場的產(chǎn)品矩陣，既保留了品牌的核心價(jià)值，也兼顧了區(qū)域市場的差異化需求。