奧迪A6六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸位于車輛左前方（靠近駕駛員一側(cè)的前端氣缸）。

從車輛前方視角（面向發(fā)動(dòng)機(jī)艙）觀察，奧迪A6的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，氣缸呈V字夾角排列。靠近駕駛員的一側(cè)為左側(cè)氣缸組，其最前端（靠近車輛左前方）的第一個(gè)氣缸即為一缸，該側(cè)后續(xù)依次為二缸、三缸；靠近副駕駛的右側(cè)氣缸組，前端為四缸，后續(xù)依次為五缸、六缸。這一編號(hào)規(guī)則符合縱置V型發(fā)動(dòng)機(jī)的通用布局邏輯，確保氣缸序列與動(dòng)力傳輸路徑的匹配。

若需進(jìn)一步驗(yàn)證，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪側(cè)輔助判斷：靠近皮帶輪的前端氣缸通常為一缸；也可結(jié)合官方技術(shù)資料中的點(diǎn)火順序（如1-4-3-6-2-5或1-5-3-6-2-4），通過(guò)數(shù)據(jù)流或?qū)I(yè)設(shè)備輔助確認(rèn)。這一布局設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、點(diǎn)火序列緊密相關(guān)，是奧迪V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順性的基礎(chǔ)保障。

作為行政級(jí)車型的動(dòng)力標(biāo)桿，奧迪A6的V6發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)縱置布局優(yōu)化了前后配重，一缸位置的設(shè)定不僅是技術(shù)標(biāo)識(shí)，更與動(dòng)力傳遞效率、底盤調(diào)校相呼應(yīng)，既保留了豪華車的穩(wěn)重感，又延續(xù)了品牌對(duì)駕駛性能的追求。