特斯拉自動導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）在高架上可以使用。

該功能能在高架這類封閉路段實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)車速、自動變道超車、自動進出匝道等操作，它將導(dǎo)航與L2級輔助駕駛結(jié)合，在車道保持、自動跟車的基礎(chǔ)上，借助車機導(dǎo)航信息實現(xiàn)從A點到B點的輔助駕駛。作為全球首個在量產(chǎn)車中推出NOA的廠商，特斯拉于2019年6月向中國市場選配FSD完全自動駕駛的車型推送該功能，支持車輛自動駛?cè)腭偝龈呒茉训阑蛄⒔粯虿砺房?，并完成超車動作?/p>

使用時需通過觸摸屏依次點擊“控制＞Autopilot自動輔助駕駛＞自動輔助導(dǎo)航駕駛（Beta）”，設(shè)置車載導(dǎo)航路線并開啟Autopilot，車輛到達(dá)適用高架路段后會自動進入NOA狀態(tài)。行駛中靠近匝道口時，車輛會亮起對應(yīng)轉(zhuǎn)向燈并自動駛?cè)朐训莱隹?，駛出匝道后恢?fù)自動輔助轉(zhuǎn)向狀態(tài)，同時發(fā)出提示音且觸摸屏車道線顯示變化。

需要注意的是，NOA并非自動駕駛，駕駛員需全程關(guān)注路況，雙手始終放在方向盤上并留意導(dǎo)航路線，隨時準(zhǔn)備手動介入操作。

特斯拉NOA功能為高架行駛提供了輔助便利，但駕駛員仍需承擔(dān)主要駕駛責(zé)任，確保行車安全。