汽車改裝氣動懸掛是否合法需結合具體情況判斷，關鍵在于是否符合《道路交通安全法》中對機動車結構改裝的規(guī)定。

根據(jù)《道路交通安全法》，擅自改變機動車已登記的結構、構造或特征屬于違法行為。氣動懸掛系統(tǒng)通過氣壓調節(jié)車身高度，改變了車輛原有的懸掛結構與離地間隙，若未經(jīng)過車管所備案審批，直接改裝會因違反法規(guī)而不合法。不過，若車主在改裝前向當?shù)剀嚬芩峤簧暾?，說明改裝方案并通過審核，完成備案登記后，改裝行為則具備合法性。

從技術層面看，氣動懸掛的工作原理是通過行車電腦、空氣壓縮機等組件調節(jié)氣壓，實現(xiàn)車身高度的主動調整，常見于高端定制改裝場景。但這類改裝成本較高，市場均價在2 - 3萬元，且對安裝精度和日常維護要求嚴格，并非所有車主都能承受。需要注意的是，即便技術上可行，合法性仍需以法規(guī)備案為前提，而非單純由技術特性決定。

對于汽車愛好者而言，改裝氣動懸掛可能是追求個性化的方式，但需優(yōu)先考慮法規(guī)要求。合法的改裝需遵循備案流程，確保改裝后的車輛參數(shù)符合國家標準，避免因違規(guī)改裝面臨處罰。

汽車改裝氣動懸掛的合法性核心在于“備案審批”，而非改裝行為本身。車主若想進行此類改裝，應先向車管所申請并通過審核，在合規(guī)前提下享受改裝樂趣，既滿足個性化需求，也不違反道路交通安全法規(guī)。