奧迪Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)有國(guó)產(chǎn)版本，新款奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)均由大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的EA888系列技術(shù)并經(jīng)奧迪優(yōu)化提升，符合豪華車標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，分為低功率和高功率兩種調(diào)校，低功率版功率為132千瓦，扭矩320牛米；高功率版功率165千瓦，扭矩350牛米，1500轉(zhuǎn)/分即可輸出峰值扭矩。其缸體為鑄鐵材質(zhì)預(yù)留性能提升空間，缸蓋為鋁質(zhì)助力散熱，生產(chǎn)遵循奧迪全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)有保障。

不過，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口版本在細(xì)節(jié)上存在差異。國(guó)產(chǎn)采用傳統(tǒng)點(diǎn)焊技術(shù)，進(jìn)口使用激光焊接，進(jìn)口油漆質(zhì)量更出色。進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)研發(fā)、制造工藝和性能調(diào)校方面更具優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性更佳；國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)則根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和燃油品質(zhì)調(diào)整，滿足成本控制需求。

奧迪Q5發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化歷程逐步推進(jìn)，早期為進(jìn)口，2010年起開始組裝生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化率逐步提高。目前第二、第三代奧迪Q5/Q5L使用的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)由大連生產(chǎn)基地生產(chǎn)，部分零部件如汽車電子用的電阻電容半導(dǎo)體為國(guó)外進(jìn)口，曲軸由國(guó)內(nèi)加工。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的發(fā)動(dòng)機(jī)雖在細(xì)節(jié)工藝上與進(jìn)口版本有別，但依托EA888技術(shù)和統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力性能、預(yù)算的不同偏好，在國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)版本間進(jìn)行選擇。