奔馳1.5T輕混車(chē)型的實(shí)際油耗約為7L/100km。

這款車(chē)型搭載BSG電機(jī)的48V輕混系統(tǒng)，核心通過(guò)動(dòng)能回收與智能能量管理策略降低油耗。行駛中，系統(tǒng)可捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的多余動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)，為車(chē)輛用電設(shè)備供能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)直接負(fù)載；同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)等場(chǎng)景下，輕混系統(tǒng)能接管空調(diào)等設(shè)備運(yùn)行，既不影響駕乘體驗(yàn)，也進(jìn)一步優(yōu)化了燃油消耗。該系統(tǒng)本質(zhì)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿υ矗p混僅起輔助作用，不屬于新能源汽車(chē)，但在同級(jí)別車(chē)型中，其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)處于較好水平。

不過(guò)需注意，實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響存在差異，部分用戶(hù)反饋日常綜合油耗可能接近9.5L/100km，這與擁堵路段占比、駕駛風(fēng)格激進(jìn)程度直接相關(guān)。但官方技術(shù)邏輯下，7L/100km的油耗水平，已體現(xiàn)出輕混系統(tǒng)對(duì)燃油效率的提升價(jià)值。

奔馳1.5T輕混車(chē)型通過(guò)48V系統(tǒng)的輔助，在保障動(dòng)力與舒適性的前提下，實(shí)現(xiàn)了相對(duì)均衡的燃油表現(xiàn)，不同使用場(chǎng)景下的油耗波動(dòng)，也反映出實(shí)際駕駛條件對(duì)最終能耗的影響。