奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）260的熱車時(shí)間通?？刂圃?-2分鐘即可，冬季嚴(yán)寒環(huán)境下可適當(dāng)延長(zhǎng)至3分鐘左右，但無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚒?/p>

啟動(dòng)車輛后，先掛入P擋并拉緊手剎，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)行1-2分鐘，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定至正常區(qū)間，即可開始低速行駛。這一過程能讓機(jī)油充分循環(huán)，為發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器提供潤(rùn)滑，避免低溫下直接高轉(zhuǎn)速行駛造成部件磨損。作為搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)的車型，奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C260的現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已優(yōu)化了冷啟動(dòng)流程，無(wú)需原地?zé)彳囘^久——過度熱車反而可能增加積碳產(chǎn)生，影響動(dòng)力系統(tǒng)效率。

冬季使用時(shí)，可先原地怠速30秒至1分鐘，待轉(zhuǎn)速下降后以不超過1500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速行駛3-5分鐘，直至水溫升至正常工作溫度。這樣的操作既兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱需求，又符合車輛動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯，能在保障部件壽命的同時(shí)提升駕駛體驗(yàn)。

合理控制熱車時(shí)間是保護(hù)奔馳GLC260動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵。結(jié)合車型技術(shù)特性，通過短時(shí)間原地怠速配合低速行駛的方式完成熱車，既能讓車輛快速達(dá)到最佳狀態(tài)，也能體現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的合理運(yùn)用，為日常駕駛提供更高效、可靠的保障。