奧迪S7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的百公里加速時(shí)間為4.6秒。

這一加速成績(jī)來(lái)自其搭載的2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出450馬力最大功率與600N·m峰值扭矩，配合8擋手自一體變速箱與quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)力。48V輕混系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力響應(yīng)速度，讓油門(mén)踏板的指令可被瞬間執(zhí)行，確保加速過(guò)程平順且富有爆發(fā)力。同時(shí)，quattro四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)機(jī)械扭矩限滑差速器分配動(dòng)力，提升了車(chē)輛在急加速時(shí)的抓地力，避免動(dòng)力浪費(fèi)，從而穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)4.6秒的加速表現(xiàn)。

除了動(dòng)力系統(tǒng)的支撐，奧迪S7的加速性能也得益于其對(duì)細(xì)節(jié)的打磨。車(chē)輛配備的可變懸掛與空氣懸掛，可在加速時(shí)保持車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，減少重心轉(zhuǎn)移對(duì)動(dòng)力傳遞的影響。運(yùn)動(dòng)外觀套件與電動(dòng)擾流板的設(shè)計(jì)，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低風(fēng)阻的同時(shí)增強(qiáng)了高速行駛的穩(wěn)定性，間接助力加速效率的提升。

從用戶(hù)體驗(yàn)來(lái)看，4.6秒的百公里加速能帶來(lái)明顯的推背感，運(yùn)動(dòng)模式下這種體驗(yàn)更為強(qiáng)烈，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)性能的追求。而在舒適模式下，動(dòng)力輸出則變得溫和，適配日常通勤場(chǎng)景。掀背式車(chē)身結(jié)構(gòu)與2928mm軸距，又讓車(chē)輛在擁有性能表現(xiàn)的同時(shí)，兼顧了后排空間與后備廂實(shí)用性，535L的后備廂容積可滿(mǎn)足日常載物需求。

奧迪S7以4.6秒的百公里加速成績(jī)，展現(xiàn)了其在性能領(lǐng)域的實(shí)力。它并非單純追求加速數(shù)據(jù)，而是通過(guò)動(dòng)力、操控與實(shí)用配置的結(jié)合，打造出一款既能滿(mǎn)足駕駛激情，又可應(yīng)對(duì)日常使用的高性能車(chē)型，體現(xiàn)了品牌對(duì)性能與實(shí)用平衡的把控。