奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系車型均配備自動(dòng)剎車功能，這是其核心安全配置之一。

該功能作為標(biāo)準(zhǔn)配置覆蓋所有車型，無需額外選裝或設(shè)置。當(dāng)車速達(dá)到30公里/小時(shí)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)激活，通過前風(fēng)擋的光學(xué)雷達(dá)與前部毫米波雷達(dá)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛前方6米內(nèi)的交通狀況，包括前車動(dòng)態(tài)、靜態(tài)障礙物等。若探測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)且駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)先對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)加力縮短剎車距離，必要時(shí)調(diào)整方向盤規(guī)避障礙；當(dāng)距離過近時(shí)，還能自動(dòng)觸發(fā)緊急剎車，無需駕駛員操作，尤其適用于城市擁堵場景，可有效減少因注意力分散導(dǎo)致的追尾事故。

奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C的自動(dòng)剎車系統(tǒng)并非孤立存在，而是與前方碰撞預(yù)警、行人防護(hù)系統(tǒng)等協(xié)同工作，構(gòu)成L2級(jí)駕駛輔助體系的一部分。全系標(biāo)配的全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車安全性。從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，該系統(tǒng)在倒車遇突發(fā)障礙、上坡遇逆行車輛等場景中，曾多次成功觸發(fā)剎停，為駕駛提供了額外保障。不過需要注意的是，主動(dòng)剎車功能需在駕駛員未踩剎車時(shí)才會(huì)完全生效，且不能替代駕駛員的主動(dòng)判斷，定期檢查雷達(dá)傳感器也有助于維持系統(tǒng)穩(wěn)定性。

作為豪華中型SUV的標(biāo)桿車型，奔馳GLC將自動(dòng)剎車等安全配置列為全系標(biāo)配，既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶安全的重視，也延續(xù)了“安全與豪華并重”的設(shè)計(jì)理念。這一配置與48V輕混動(dòng)力、MBUX智能車機(jī)等科技配置結(jié)合，讓車輛在保持機(jī)械質(zhì)感的同時(shí)，也能滿足現(xiàn)代用戶對(duì)安全與智能的雙重需求。