汽車音響需要的分頻器數(shù)量并非固定，需根據(jù)音響系統(tǒng)配置決定。

一般車輛前聲場(chǎng)采用套裝喇叭（左右各1個(gè)中低音+1個(gè)高音）時(shí)，需2個(gè)二分頻器，作用是將信號(hào)分為中低頻輸送給中低音喇叭、高頻輸送給高音喇叭；后聲場(chǎng)若使用同軸喇叭（集成中音與高音，自帶電容粗略分頻），則無需額外分頻器。若后聲場(chǎng)同樣采用套裝喇叭，也需再增加2個(gè)分頻器。雙聲道系統(tǒng)中，每個(gè)聲道通常需要1個(gè)分頻器。高端車型如配備5.1高保真系統(tǒng)的寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），因前后聲場(chǎng)均有高音頭，可能需要4個(gè)二分頻或三分頻分頻器。

分頻器的核心作用是劃分音頻頻段，讓不同揚(yáng)聲器發(fā)揮最佳效果。單個(gè)揚(yáng)聲器放送全音頻信號(hào)時(shí)，會(huì)存在高低音無法單獨(dú)調(diào)節(jié)等聽覺不足，分頻器可避免此類問題，還能保護(hù)揚(yáng)聲器，減少聲波干涉，增加聲音層次感。其類型按電平可分為高電平（被動(dòng)式）和低電平（主動(dòng)式），按連接方式多采用并聯(lián)，按頻段可分為高通、低通等。

汽車音響分頻器的數(shù)量需結(jié)合實(shí)際配置判斷，普通系統(tǒng)2個(gè)即可滿足需求，復(fù)雜系統(tǒng)則需根據(jù)揚(yáng)聲器布局調(diào)整，合理使用分頻器能提升音響系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。