奧迪的顆粒捕捉器相對不易堵塞，主要得益于縱置發(fā)動機布局和自動再生機制的雙重作用。

縱置發(fā)動機讓顆粒捕捉器更靠近發(fā)動機，排氣溫度更高，能促使尾氣中的顆粒物充分燃燒，減少在捕捉器內(nèi)的積累。同時，捕捉器內(nèi)部噴涂鉑、銠、鈀等催化劑，由金屬纖維氈制成的袋式過濾器吸附炭煙微粒，當積累量達到一定水平時，尾端燃燒器會自動點火，將炭煙微粒燃燒成二氧化碳，恢復(fù)捕捉能力。

不過長時間使用后，無法轉(zhuǎn)化的灰分物質(zhì)會逐漸積累，仍需定期檢查維護。若出現(xiàn)堵塞，柴油車可原地停車按下再生按鈕，發(fā)動機提升轉(zhuǎn)速約10分鐘清理；汽油車可掛入S擋保持高速行駛，利用高溫廢氣燒掉顆粒解決問題。

奧迪顆粒捕捉器通過貼近發(fā)動機的布局和自動再生機制降低堵塞概率，但并非完全不會堵塞，日常使用中需關(guān)注車輛狀態(tài)，必要時采取對應(yīng)措施，以維持其正常工作。