歐IV排放標準在技術要求上相當于中國的國四排放標準。

歐IV標準于2005年底在歐洲正式施行，是針對汽車廢氣中一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物及微粒等污染物的重要限制標準，其中柴油轎車每公里氮氧化物排放量不得超過250毫克，面包車和SUV則不超過390毫克。中國的國四排放標準以歐IV為主要參考依據(jù)制定，二者在污染物排放限值和核心技術要求上基本一致，均通過優(yōu)化催化轉(zhuǎn)化器活性層、采用二次空氣噴射、配備冷卻式排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術，將HC、NOx、CO、PM等污染物控制在規(guī)定數(shù)值以內(nèi)。

從實施時間來看，歐洲先于中國推行更高標準：歐IV在2005年落地，中國則在2011年實施汽油車國四標準，2013年全面推行柴油車國四標準。若車輛標注“歐IV”，在中國可歸類為國四車，需遵守部分城市的環(huán)保限行政策，具體要求可通過當?shù)胤ㄒ?guī)或機動車環(huán)保網(wǎng)查詢確認。

歐IV與國四排放標準的對應，體現(xiàn)了中國機動車排放法規(guī)與國際標準的接軌。兩者在污染物控制目標和技術路徑上的一致性，為汽車行業(yè)的環(huán)保升級提供了明確方向，也為車輛的跨區(qū)域合規(guī)使用提供了參考依據(jù)。