歐V等同于中國(guó)的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

歐V作為歐洲第五代汽車尾氣排放規(guī)范，2009年起在歐洲實(shí)施，對(duì)顆粒、氮氧化物等污染物排放量設(shè)定了嚴(yán)格限值。我國(guó)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)參照歐V制定，二者核心排放指標(biāo)高度一致，例如顆粒排放量均為0.005克/公里、氮氧化物為0.2克/公里，柴油硫含量要求小于10ppm，排放管控的本質(zhì)與目標(biāo)相近，都旨在通過(guò)限制尾氣污染推動(dòng)環(huán)保。

從技術(shù)適配角度看，歐V階段對(duì)氮氧化物排放的限制較歐IV進(jìn)一步收緊，采用SCR或EGR技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)需對(duì)應(yīng)調(diào)整；我國(guó)制定國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)時(shí)充分參考了這些技術(shù)細(xì)節(jié)，確保標(biāo)準(zhǔn)落地兼顧環(huán)保要求與車輛的技術(shù)可行性、使用經(jīng)濟(jì)性，因此達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)口車輛，其排放水平與國(guó)五車型對(duì)環(huán)境的影響程度相近。

判斷車輛是否符合這一標(biāo)準(zhǔn)（含歐V等效國(guó)五），可通過(guò)查看機(jī)動(dòng)車合格證、一致性證書，或登錄機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)輸入VIN碼及發(fā)動(dòng)機(jī)后6位查詢，部分地區(qū)也曾通過(guò)環(huán)保標(biāo)志標(biāo)識(shí)相關(guān)信息。

歐V與國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)雖分屬不同地區(qū)的環(huán)保規(guī)范，但核心要求高度一致，均體現(xiàn)了對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視。二者通過(guò)明確的排放限值，推動(dòng)汽車行業(yè)技術(shù)升級(jí)，為改善空氣質(zhì)量、減少尾氣污染發(fā)揮了重要作用。