特斯拉高速行駛時(shí)保持80-100公里每小時(shí)的速度最省電。

這一區(qū)間的速度能平衡風(fēng)阻與能耗的關(guān)系：低于80公里每小時(shí)雖能進(jìn)一步降低電耗，但在高速公路上易影響通行效率，甚至可能因車(chē)速過(guò)慢引發(fā)安全隱患；超過(guò)100公里每小時(shí)后，風(fēng)阻會(huì)顯著增大，導(dǎo)致電機(jī)電流輸出增加，電能損耗隨之上升。以特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，冬季行駛速度達(dá)90公里每小時(shí)時(shí)能耗相對(duì)穩(wěn)定，若提升至120公里每小時(shí)，能耗會(huì)進(jìn)一步增加。

除了控制車(chē)速，車(chē)主還可通過(guò)其他方式優(yōu)化高速電耗。比如使用自適應(yīng)巡航功能保持勻速行駛，避免頻繁加減速；將能量回收模式調(diào)至“標(biāo)準(zhǔn)”，利用減速過(guò)程回收電能；保持輪胎胎壓在2.9bar左右，減少行駛阻力。同時(shí)，長(zhǎng)途出行前需規(guī)劃充電站點(diǎn)，當(dāng)電量低于40%時(shí)及時(shí)充電，防止因電量不足影響行程。

合理控制車(chē)速是特斯拉高速省電的核心，結(jié)合駕駛習(xí)慣調(diào)整與車(chē)輛狀態(tài)維護(hù)，既能延長(zhǎng)續(xù)航里程，又能保障行駛安全與效率。