特斯拉超充一次的費(fèi)用受地區(qū)、時(shí)段、電池容量及是否超時(shí)占用等因素影響，并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

正常時(shí)段超充電價(jià)通常在1.45-2.5元/kWh區(qū)間，不同城市存在差異。部分地區(qū)推出錯(cuò)峰優(yōu)惠，如西安晚21時(shí)至次日9時(shí)谷時(shí)最低1.2元/kWh，北京同時(shí)段最低1.4元/kWh。以2022款Model3后驅(qū)版60kWh電池為例，從剩余20%充至滿電需約48kWh，按正常1.8元/kWh計(jì)算費(fèi)用約86.4元，若使用錯(cuò)峰電價(jià)則更低。

特斯拉車主每年享有400度免費(fèi)充電額度，2024年1月15日后購車的Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Model X及Model3車主可享此政策，此前購車車主不受影響。若超出免費(fèi)額度，超出部分按實(shí)際電價(jià)收費(fèi)。此外，充電完成后5分鐘內(nèi)未挪車將收取超時(shí)占用費(fèi)：當(dāng)超充站空閑車位不足50%時(shí)，按3.2元/分鐘收??；無空閑車位時(shí)，費(fèi)用升至6.4元/分鐘。

綜合來看，特斯拉超充費(fèi)用需結(jié)合實(shí)際使用場(chǎng)景計(jì)算。車主可通過錯(cuò)峰時(shí)段充電、合理規(guī)劃充電時(shí)長等方式降低成本，同時(shí)需注意及時(shí)挪車避免產(chǎn)生額外費(fèi)用。