能用一新一舊的輪胎，但需根據(jù)同軸位置、輪胎磨損程度及車輛類型具體判斷。

同軸輪胎的使用需遵循嚴(yán)格原則，尤其是前輪。前輪承擔(dān)轉(zhuǎn)向和大部分制動任務(wù)，若新舊輪胎花紋磨損差異大，會直接影響車輛操控穩(wěn)定性，因此前輪必須保證花紋深度相近、規(guī)格一致。后輪的情況相對靈活，若舊胎無嚴(yán)重磨損、行駛不跑偏且動平衡良好，可暫時混用，但舊胎行駛里程達(dá)五六萬公里時，建議更換同軸兩條輪胎，避免因磨損不均引發(fā)安全隱患。

不同車輛類型的要求略有不同。貨車同軸輪胎允許新舊混用，但必須保證同一廠家同一型號；乘用車同軸則需滿足同品牌、同花紋、同尺寸、同載重指數(shù)、同速度級別及相近花紋深度的“六同”原則。此外，年審時同軸輪胎花紋必須一致，否則無法通過年檢，這是硬性規(guī)定。

新舊輪胎混用可能帶來多方面影響。舊胎因磨損導(dǎo)致平衡性能下降，易產(chǎn)生行駛震動和噪音；新胎抓地力強(qiáng)、滾動阻力低，舊胎則相反，兩者差異會影響操控安全和油耗表現(xiàn)。長期混用還會加速舊胎磨損，縮短整體使用壽命。

綜合來看，雖然后輪在特定條件下可暫時混用一新一舊輪胎，但從安全和性能角度出發(fā)，應(yīng)盡量保證同軸輪胎規(guī)格一致、新舊程度相近。若需更換輪胎，優(yōu)先選擇同軸成對更換，以維持車輛最佳的操控穩(wěn)定性和行駛安全性。