奧迪由一汽大眾生產(chǎn)，源于大眾集團(tuán)的股權(quán)主導(dǎo)地位與中德三方的合作協(xié)議。

大眾集團(tuán)早在1964年就收購(gòu)了奧迪99%的股份，使奧迪成為其全資子品牌，這為奧迪依托大眾的合資渠道進(jìn)入中國(guó)奠定了基礎(chǔ)。1991年，一汽集團(tuán)與德國(guó)大眾合資成立一汽大眾，作為中國(guó)首家轎車生產(chǎn)企業(yè)，具備成熟的生產(chǎn)資質(zhì)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。1995年，一汽、大眾、奧迪三方簽署合作條約，正式確定奧迪在一汽大眾體系內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)，這一合作模式既整合了大眾的品牌資源，也借助一汽的本土化優(yōu)勢(shì)快速落地。

當(dāng)時(shí)中國(guó)公務(wù)車市場(chǎng)需求旺盛，而奧迪A6的產(chǎn)品定位契合這一市場(chǎng)需求，大眾選擇將奧迪引入一汽大眾生產(chǎn)，也順應(yīng)了市場(chǎng)趨勢(shì)。1999年，首款國(guó)產(chǎn)奧迪A6在長(zhǎng)春下線，標(biāo)志著合作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。此后，奧迪依托一汽大眾的生產(chǎn)體系，逐步擴(kuò)大在中國(guó)市場(chǎng)的布局。

奧迪在一汽大眾生產(chǎn)，是股權(quán)架構(gòu)、合資合作與市場(chǎng)需求共同作用的結(jié)果。這一模式既發(fā)揮了大眾集團(tuán)的品牌整合能力，也借助一汽的本土化優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，成為中德汽車合作的典型案例。