奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并非都是敞篷車(chē)，其車(chē)身款式包含跑車(chē)（Coupe）和敞篷版（Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））兩種類(lèi)型。

從車(chē)型分類(lèi)來(lái)看，奧迪TT的敞篷版以Roadster命名，比如2017款TT Roadster 45 TFSI quattro就是典型的2門(mén)2座軟頂敞篷車(chē)，而Coupe版本則為硬頂跑車(chē)設(shè)計(jì)。在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的版本中，明確區(qū)分了非敞篷的TT coupe 1.8t、TT 2.0TSI，以及敞篷的TT 3.2 quattro敞篷版，不同版本滿足了消費(fèi)者對(duì)硬頂操控感或敞篷駕駛體驗(yàn)的不同需求。

敞篷版車(chē)型的設(shè)計(jì)也有其獨(dú)特之處，其軟頂敞篷系統(tǒng)支持在車(chē)輛行駛速度不超過(guò)50km/h時(shí)操作，打開(kāi)或關(guān)閉僅需10秒，兼顧了便捷性與實(shí)用性。不過(guò)受敞篷裝置增加的車(chē)身重量影響，同一動(dòng)力配置下，敞篷版的加速表現(xiàn)會(huì)略慢于非敞篷版。

這款誕生于1998年的車(chē)型，在2023年11月底正式停產(chǎn)，25年間總產(chǎn)量達(dá)662762輛，憑借對(duì)性能與設(shè)計(jì)的平衡優(yōu)化收獲了市場(chǎng)贊譽(yù)。盡管已停產(chǎn)，其涵蓋硬頂與敞篷的多元選擇，仍讓它在跑車(chē)愛(ài)好者心中留有獨(dú)特地位。

奧迪TT通過(guò)跑車(chē)與敞篷版的雙線布局，既保留了硬頂車(chē)型的純粹操控感，又以敞篷設(shè)計(jì)拓展了駕駛場(chǎng)景的豐富性。這種對(duì)不同需求的覆蓋，加上長(zhǎng)期的品質(zhì)打磨，讓它成為兼具實(shí)用性與情懷價(jià)值的經(jīng)典車(chē)型。