海拉6雙光透鏡本身只有1個近光和1個遠(yuǎn)光，通過遮光片切換實(shí)現(xiàn)光型變化。

單只海拉6雙光透鏡的核心設(shè)計是近光與遠(yuǎn)光共用一組光源，依靠電磁閥控制內(nèi)部遮光片的升降完成切換：遮光片落下時，光線被切割成符合法規(guī)的近光光型；遮光片升起后，原本被遮擋的部分光線釋放，形成更亮、照射范圍更廣的遠(yuǎn)光。這種設(shè)計讓單只透鏡就能兼顧兩種照明需求，無需額外配備獨(dú)立遠(yuǎn)光燈泡，既節(jié)省了燈具內(nèi)部空間，也簡化了光源結(jié)構(gòu)。

在實(shí)際改裝場景中，海拉6雙光透鏡的組合形式會影響最終的光型數(shù)量。由于汽車大燈通常為左右對稱布局，若對車輛的兩個大燈組分別升級單只海拉6雙光透鏡，整套系統(tǒng)就能實(shí)現(xiàn)2個近光；當(dāng)透鏡切換至遠(yuǎn)光模式時，加上部分車型保留的原廠獨(dú)立遠(yuǎn)光，甚至能達(dá)到4個遠(yuǎn)光的效果。部分升級方案中提到的“四近四遠(yuǎn)”，則是通過在單側(cè)大燈內(nèi)安裝兩只海拉6雙光透鏡實(shí)現(xiàn)的，進(jìn)一步提升了夜間照明的覆蓋范圍。

海拉6雙光透鏡的設(shè)計既保留了單只透鏡的靈活切換功能，又能通過多透鏡組合適配不同的照明需求。無論是基礎(chǔ)的單透鏡升級，還是復(fù)雜的多透鏡搭配，其核心邏輯都圍繞遮光片的切換展開，既保證了法規(guī)符合性，也為用戶提供了多樣化的照明解決方案。