自動擋汽車解決下坡過快與上坡過慢的問題，需結(jié)合擋位模式與駕駛操作調(diào)整。

下坡時(shí)，禁止空擋滑行，帶擋滑行并配合剎車可有效控制車速。例如老款途觀搭載的愛信6AT變速箱，下大長坡時(shí)帶擋行駛，變速箱不會因空擋升擋導(dǎo)致車速飆升，配合點(diǎn)剎能穩(wěn)定車速，避免持續(xù)剎車引發(fā)熱衰減。

上坡時(shí)，若遇動力不足，可通過三種方式提升扭矩。首先深踩油門，觸發(fā)變速箱降擋，如途觀上坡深踩油門后，變速箱會主動降擋以輸出更大動力；其次切換至S擋，變速箱會延遲換擋時(shí)機(jī)，保持高轉(zhuǎn)速以釋放扭矩；若車輛配備手動模式，可手動降擋至1擋或2擋，如連續(xù)上山彎路時(shí)，低擋位能持續(xù)提供充足牽引力，路況好轉(zhuǎn)后再升擋。

不同場景需靈活選擇操作方式。日常平緩路段用D擋配合剎車即可應(yīng)對，長坡或陡坡則需借助S擋、手動模式等特殊擋位。合理利用變速箱的動力調(diào)節(jié)邏輯，既能保障行車安全，也能優(yōu)化駕駛體驗(yàn)。