全新勝達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）通過適時四驅(qū)系統(tǒng)的鎖止模式，借助ECU控制執(zhí)行器將前后輪驅(qū)動力固定為50:50。

這套適時四驅(qū)系統(tǒng)以多片離合器式中央差速器為硬件核心，日常行駛時兼顧燃油經(jīng)濟性與通過性。自動模式下，車速低于40km/h會自動切換四驅(qū)，但動力分配并非固定50:50；而當(dāng)按下變速桿附近的四驅(qū)鎖止按鈕，儀表盤4WD鎖止燈亮起，ECU便啟動執(zhí)行器，強制將前后輪動力保持在均衡的50:50比例，此時車輛在濕滑路面或輕度越野場景中，四輪抓地力更均勻，穩(wěn)定性顯著提升。不過該模式并非永久保持，若車速超過40km/h，系統(tǒng)會自動切換回自動模式，待車速降至40km/h以下才重新恢復(fù)鎖止?fàn)顟B(tài)。

這種50:50的動力分配并非全時存在，而是按需觸發(fā)的針對性設(shè)定。作為適時四驅(qū)，它既保留了結(jié)構(gòu)簡單、油耗較低的優(yōu)勢，又通過鎖止功能彌補了復(fù)雜路況下的通過性短板，只是相比全時四驅(qū)，其極致脫困能力仍有差距。日常通勤用自動模式即可平衡效率與節(jié)能，遇到雨雪或泥濘路段，開啟鎖止模式能更好保障行車安全。

全新勝達(dá)的50:50四輪傳動，是對適時四驅(qū)功能的精準(zhǔn)補充，通過智能控制實現(xiàn)了特定場景下的動力均衡分配，讓用戶在不同路況中都能獲得適配的駕駛體驗。