06款飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的是1.3L i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.3L i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙火花塞順序相位點(diǎn)火控制技術(shù)，可提升燃油效率，同時(shí)通過(guò)降低運(yùn)動(dòng)部件摩擦優(yōu)化性能，其最大功率為60kW/5700rpm，最大扭矩116Nm/2800rpm，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出特性適合城市通勤場(chǎng)景。1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)搭載可變氣門(mén)正時(shí)及升程控制技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速扭矩平穩(wěn)、常用轉(zhuǎn)速動(dòng)力平順、高轉(zhuǎn)速動(dòng)力順暢的效果，最大功率79kW/5800rpm，最大扭矩143Nm/4800rpm，兼顧日常駕駛與高速需求。

為進(jìn)一步優(yōu)化動(dòng)力表現(xiàn)，06款飛度對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，增加壓縮機(jī)油液分離器以降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，使油耗再降約2.5%。在環(huán)保層面，該車型發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)控制尾氣排放，全部達(dá)到歐-Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，有害物質(zhì)含量較歐-Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)減少約一半，符合當(dāng)時(shí)的環(huán)保要求。

綜合來(lái)看，06款飛度的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)不同技術(shù)路徑，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性能上形成互補(bǔ)，既滿足了用戶對(duì)日常通勤經(jīng)濟(jì)性的需求，也兼顧了駕駛中的動(dòng)力體驗(yàn)，體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)本田在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。