06款飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是1.3L i-DSI發(fā)動機和1.5L VTEC發(fā)動機。

1.3L i-DSI發(fā)動機采用雙火花塞順序相位點火控制技術(shù)，可提升燃油效率，同時通過降低運動部件摩擦優(yōu)化性能，其最大功率為60kW/5700rpm，最大扭矩116Nm/2800rpm，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出特性適合城市通勤場景。1.5L VTEC發(fā)動機搭載可變氣門正時及升程控制技術(shù)，能實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速扭矩平穩(wěn)、常用轉(zhuǎn)速動力平順、高轉(zhuǎn)速動力順暢的效果，最大功率79kW/5800rpm，最大扭矩143Nm/4800rpm，兼顧日常駕駛與高速需求。

為進一步優(yōu)化動力表現(xiàn)，06款飛度對空調(diào)壓縮機進行改進，增加壓縮機油液分離器以降低發(fā)動機負荷，使油耗再降約2.5%。在環(huán)保層面，該車型發(fā)動機采用先進技術(shù)控制尾氣排放，全部達到歐-Ⅳ排放標準，有害物質(zhì)含量較歐-Ⅲ標準減少約一半，符合當時的環(huán)保要求。

綜合來看，06款飛度的兩款發(fā)動機通過不同技術(shù)路徑，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能上形成互補，既滿足了用戶對日常通勤經(jīng)濟性的需求，也兼顧了駕駛中的動力體驗，體現(xiàn)了當時本田在小排量發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)實力。