奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為經(jīng)典跑車系列，目前已停產(chǎn)且暫無(wú)官方繼任車型，但外媒及行業(yè)消息顯示其有望以純電或混動(dòng)形式回歸。

老款奧迪TT憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與駕駛體驗(yàn)收獲市場(chǎng)認(rèn)可，其車身尺寸為4191/1832/1345毫米，軸距2505毫米，車內(nèi)采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，搭配探戈紅裝飾件與紅色縫線一體式運(yùn)動(dòng)座椅，配置在線導(dǎo)航Plus等功能。動(dòng)力方面提供40TFSI和45TFSI版本，其中45TFSI搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169千瓦，峰值扭矩370?！っ?，滿足不同用戶需求。

近日外媒繪制的全新一代奧迪TT假想圖顯示，新車或?qū)⒒贛QB平臺(tái)打造，采用家族式大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，搭配矩陣裝飾與空氣動(dòng)力學(xué)套件，預(yù)計(jì)配備無(wú)邊框車門與五輻式輪輞，車尾設(shè)計(jì)貫穿式尾燈與擾流板。另有消息稱奧迪正借用保時(shí)捷718 Boxster原型車測(cè)試開發(fā)全新TT，有望采用中置后驅(qū)布局提升運(yùn)動(dòng)性能，同時(shí)降低研發(fā)成本。

奧迪計(jì)劃在9月慕尼黑車展帶來(lái)全新跑車概念“TT Moment 2.0”，采用純電驅(qū)動(dòng)，定位介于TT與R8之間，體型小于A5 Coupe和Convertible，可能基于保時(shí)捷718 EV打造，目前已推進(jìn)量產(chǎn)版本研發(fā)。未來(lái)若全新一代奧迪TT亮相，將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與寶馬Z4、保時(shí)捷718 Boxster等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

奧迪TT系列雖已停產(chǎn)，但其經(jīng)典地位仍在，品牌正通過技術(shù)創(chuàng)新探索回歸可能，無(wú)論是純電概念還是混動(dòng)版本，都體現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求與技術(shù)趨勢(shì)的響應(yīng)，期待未來(lái)能以新形態(tài)延續(xù)其跑車基因。