加油時(shí)不建議說加滿，主要是出于安全、車輛性能保護(hù)及實(shí)用需求的綜合考量。

從安全角度看，汽油具有熱脹冷縮的物理特性。若油箱完全加滿，在高溫暴曬環(huán)境下，汽油體積膨脹可能通過油箱通氣口溢出，增加火災(zāi)等安全隱患。同時(shí)，加滿油易導(dǎo)致液體汽油流入碳罐，而碳罐的設(shè)計(jì)初衷是吸附燃油蒸汽，液體汽油進(jìn)入會(huì)破壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行，長(zhǎng)期下來可能引發(fā)車輛故障。

從車輛性能層面分析，油箱過滿可能堵塞通氣孔，使油箱內(nèi)部形成負(fù)壓，導(dǎo)致供油不暢，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。此外，額外的燃油重量會(huì)增加車輛負(fù)荷，尤其在城市短途行駛或擁堵路段，可能小幅提升油耗，雖影響有限，但長(zhǎng)期積累也會(huì)帶來不必要的能耗。

實(shí)際加油時(shí)，可根據(jù)出行計(jì)劃靈活調(diào)整油量。長(zhǎng)途出行可適當(dāng)多加油以保證續(xù)航，城市日常通勤則無需加滿，既能避免上述問題，也能讓用車更高效。

綜合來看，加油時(shí)按需添加而非盲目加滿，是兼顧安全、車輛養(yǎng)護(hù)與使用成本的理性選擇，既能減少潛在風(fēng)險(xiǎn)，也能讓車輛保持更穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。