節(jié)氣門限位螺絲的核心作用是限制節(jié)氣門開合幅度，同時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)怠速與節(jié)氣門葉片的基礎(chǔ)開度。

這款小部件看似不起眼，卻在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著關(guān)鍵角色。它能穩(wěn)固節(jié)氣門本體，出廠前便通過精確設(shè)定，讓節(jié)氣門保持合適的初始位置，與節(jié)氣門位置傳感器協(xié)同工作，精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，既保障怠速穩(wěn)定（如維持750轉(zhuǎn)左右的標(biāo)準(zhǔn)怠速），也為動力輸出提供基礎(chǔ)支撐。值得注意的是，出廠時(shí)限位螺絲的零點(diǎn)已用油漆封固，這是廠家基于發(fā)動機(jī)參數(shù)的最優(yōu)調(diào)校，隨意調(diào)整會改變傳感器信號，干擾ECU對噴油和點(diǎn)火的計(jì)算。

對于多數(shù)電噴車型而言，節(jié)氣門限位螺絲終身無需調(diào)整，即便更換節(jié)氣門總成，新部件的限位螺絲也已預(yù)先設(shè)定完畢。若遇到油門發(fā)卡等問題，調(diào)整此螺絲并非根本解法，反而可能導(dǎo)致怠速忽高忽低、甚至熄火等故障——比如順時(shí)針旋轉(zhuǎn)會盲目提高怠速，逆時(shí)針則可能讓怠速跌破穩(wěn)定閾值。

節(jié)氣門限位螺絲是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的“隱形守護(hù)者”，它以固定的開度設(shè)定為發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)筑牢基礎(chǔ)。日常用車中，車主無需關(guān)注其調(diào)整，只需信任廠家的初始設(shè)定，便能讓發(fā)動機(jī)保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，避免因不當(dāng)操作引發(fā)的機(jī)械故障。