凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的耗油量因車型版本不同有所差異，燃油版WLTC綜合油耗約5.81L/100km，混動版低至4.2L/100km。

作為豐田旗下的中型車標桿，凱美瑞在燃油經(jīng)濟性上的表現(xiàn)可圈可點。以2026款2.0E精英版為例，其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機配合無級變速箱，依托混合噴射技術(shù)實現(xiàn)了5.81L/100km的WLTC綜合油耗；而混動車型更具優(yōu)勢，2025款2.0HG光輝版憑借豐田THS混動系統(tǒng)的油電智能分配，WLTC油耗僅4.2L/100km，2.5L混動車型如2026款2.5HQ旗艦版則為4.55L/100km，這一成績得益于阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電機的高效協(xié)同。

不同場景下的實際油耗也保持穩(wěn)定。燃油版在市區(qū)通勤時油耗稍高，但高速路況下可維持在較低水平；混動版則憑借低速電機驅(qū)動的特性，進一步降低了城市擁堵路段的能耗。值得注意的是，全系車型均支持92號汽油，這一設(shè)計有效降低了日常用車成本，讓省油優(yōu)勢更貼合實用需求。

從用戶角度看，凱美瑞的油耗表現(xiàn)直接轉(zhuǎn)化為用車經(jīng)濟性。按年均行駛1.5萬公里計算，混動版較燃油版年油費可節(jié)省近1800元，長期使用優(yōu)勢明顯。同時，豐田成熟的動力技術(shù)保障了油耗數(shù)據(jù)的可靠性，無論燃油還是混動版本，都能在動力輸出與燃油效率間找到平衡。

凱美瑞通過燃油與混動車型的差異化布局，覆蓋了不同用戶的需求。其油耗表現(xiàn)既依托技術(shù)創(chuàng)新，又兼顧實際使用場景，讓“省油”不再是單一指標，而是與動力、成本、可靠性結(jié)合的綜合優(yōu)勢。