奇瑞1.5TGDI發(fā)動機在動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟性上實現(xiàn)了較好平衡。

該發(fā)動機有普通直噴增壓版與米勒循環(huán)版兩種版本，均基于1.6TGDI發(fā)動機缸體縮缸設(shè)計。以搭載于瑞虎7PLUS的第四代1.5TGDI發(fā)動機為例，其最大功率達135千瓦，最大扭矩290牛米，匹配格特拉克7速雙離合變速箱，百公里加速8.5秒，30-100km/h動力隨踩隨有，滿足日常駕駛對動力的需求。同時，該發(fā)動機采用米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率達40%，壓縮比11.6，實測百公里能耗5.5-6升，較1.6T發(fā)動機的6-7升有明顯進步，巡航轉(zhuǎn)速最低可達1400轉(zhuǎn)，有效降低了巡航狀態(tài)下的燃油消耗。

奇瑞1.5TGDI發(fā)動機在研發(fā)上注重輕量化設(shè)計，干重僅108公斤，較之前減輕二三十公斤，輕量化的車身進一步助力燃油經(jīng)濟性的提升。其噴油壓力提升至350bar，優(yōu)化了燃油噴射效果，在保證動力輸出的同時，提高了燃油利用率。不同版本的發(fā)動機針對不同需求進行調(diào)校，米勒循環(huán)版更側(cè)重燃油經(jīng)濟性，普通直噴增壓版則在動力輸出上表現(xiàn)更突出，為消費者提供了多樣化的選擇。

這款發(fā)動機通過技術(shù)創(chuàng)新與優(yōu)化設(shè)計，在動力和能耗之間找到了合適的平衡點。無論是城市通勤還是高速行駛，都能在提供充足動力的同時，保持較低的燃油消耗，展現(xiàn)出較高的性價比，為用戶帶來了兼具動力與經(jīng)濟性的駕駛體驗。