奇瑞1.5TGDI發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

該發(fā)動機(jī)有普通直噴增壓版與米勒循環(huán)版兩種版本，均基于1.6TGDI發(fā)動機(jī)缸體縮缸設(shè)計(jì)。以搭載于瑞虎7PLUS的第四代1.5TGDI發(fā)動機(jī)為例，其最大功率達(dá)135千瓦，最大扭矩290牛米，匹配格特拉克7速雙離合變速箱，百公里加速8.5秒，30-100km/h動力隨踩隨有，滿足日常駕駛對動力的需求。同時(shí)，該發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，熱效率達(dá)40%，壓縮比11.6，實(shí)測百公里能耗5.5-6升，較1.6T發(fā)動機(jī)的6-7升有明顯進(jìn)步，巡航轉(zhuǎn)速最低可達(dá)1400轉(zhuǎn)，有效降低了巡航狀態(tài)下的燃油消耗。

奇瑞1.5TGDI發(fā)動機(jī)在研發(fā)上注重輕量化設(shè)計(jì)，干重僅108公斤，較之前減輕二三十公斤，輕量化的車身進(jìn)一步助力燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。其噴油壓力提升至350bar，優(yōu)化了燃油噴射效果，在保證動力輸出的同時(shí)，提高了燃油利用率。不同版本的發(fā)動機(jī)針對不同需求進(jìn)行調(diào)校，米勒循環(huán)版更側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性，普通直噴增壓版則在動力輸出上表現(xiàn)更突出，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

這款發(fā)動機(jī)通過技術(shù)創(chuàng)新與優(yōu)化設(shè)計(jì)，在動力和能耗之間找到了合適的平衡點(diǎn)。無論是城市通勤還是高速行駛，都能在提供充足動力的同時(shí)，保持較低的燃油消耗，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比，為用戶帶來了兼具動力與經(jīng)濟(jì)性的駕駛體驗(yàn)。